أطلقت شركة "الفردان للسيارات الرياضية"، التابعة لمجموعة الفردان والوكيل الحصري لسيارات "مازراتي" في قطر، مؤخراً سيارة "جران كابريو" المكشوفة. وتمت إزاحة الستار عن هذه الإضافة الجديدة إلى مجموعة طرازات "مازراتي" التي تتميز بفخامتها وروعة تصميمها، خلال مؤتمر صحفي عقد في صالة عرض شركة "الفردان للسيارات الرياضية" في مشروع "اللؤلؤة-قطر"، بحضور عدد من كبار مسؤولي الشركتين من الدوحة وإيطاليا.  

وسبق لشركة "الفردان للسيارات الرياضية" أن أتت بالعديد من طرازات "مازراتي" الحائزة على الجوائز، بما في ذلك "مازراتي كواتروبورتيه" و"مازراتي جرانتوريزمو"، وتمكنت من تحقيق نمو كبير في المبيعات وازدادت حصتها في السوق خلال السنتين الماضيتين، بفضل خدمات البيع وما بعد البيع المتميزة التي توفرها، إلى جانب التصاميم المبهرة والفريدة التي تتميز بها سيارات "مازراتي". 

وبهذه المناسبة، قال السيد محمد قنديل، مدير عام شركة "الفردان للسيارات الرياضية": "لاقى إطلاق سيارة ’جران كابريو‘ لأول مرة في فرانكفورت استحساناً كبيراً من قبل العديد من النقاد والمتتبعين وعشاق السيارات. ونحن على ثقة من أن ’جران كابريو‘ سوف تتمكن من حصد الجوائز والتكريمات، وأن تكون أفضل سيارة فاخرة كشف بأربعة مقاعد خلال العام. وإننا متحمسون لعرض سيارة ’مازراتي جران كابريو‘ الجديدة في معرضنا بمشروع ’اللؤلؤة–قطر‘. كما أننا على ثقة من أن ’جران كابريو‘سوف تلعب دوراً قوياً خلال هذا العام، على غرار ’مازراتي جرانتوريزمو‘ التي ساهمت في تحقيق نمو كبير في المبيعات". 

ومن جهته، قال السيد أمبيرتو تشيني، العضو المنتدب لشركة "مازراتي" في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: "تشكل ’جران كابريو‘ اليوم نقلة نوعية وتعد إضافة قيمة إلى مجموعة الطرازات الرائعة التي تنتجها الشركة، فضلاً عن أنها ترتقي إلى مستوى تطلعات محبي وعشاق ’مازراتي‘ الذين يركزون في اختياراتهم على جوانب جمال التصميم والراحة والأداء الفائق. ويستحضر اسم ’جران كابريو‘ المزايا والخصائص الفريدة التي تتمتع بها ’مازراتي‘ والتجارب الرائعة التي توفرها هذه العلامة المتميزة في عالم السيارات. كما تسلط في الوقت نفسه الضوء على الفوارق التي يتميز بها هذا الطراز عن غيره من الطرازات السابقة. وتعتبر ’جران كابريو‘ أول طراز مكشوف بأربعة مقاعد يتم إنتاجه في مصنع ’فيالي سيرو مينوتي‘. وتوفر هذه السيارة تجربة ركوب رائعة، معززة بأفضل المواد وأعلاها جودة، كما تجسد هذه التحفة الجديدة ما توفره ’مازراتي‘ من تجارب قيادة لا مثيل لها". 

ويأتي إطلاق "جران كابريو" ليثري مجموعة منتجات "مازراتي" التي تضم الآن ثلاث فئات مختلفة: "كواتروبورتيه"، و"جرانتوريزمو"، و"جران كابريو". 

وتمثل "جران كابريو" خلاصة إبداعات "مازراتي" على صعيد السيارات المكشوفة. فهي سيارة "مازراتي" بكل ما تحمله الكلمة من معنى: ابتداءً من الشكل الرائع من "بينينفارينا" مروراً بالرحابة الداخلية وبراعة التصميم وليس انتهاءً بالأداء العالي ومتعة القيادة التي توفرها. وتوفر "مازراتي جران كابريو" تجربة قيادة رائعة في الهواء الطلق، دون التأثير على الراحة والأداء. ويلبي التصميم الرائع الذي تتميز به هذه السيارة، أذواق جميع محبي السيارات من رجال ونساء على حد سواء. 

وكما هي الحال بالنسبة لجميع سيارات "مازراتي" المكشوفة، تهدف "جران كابريو" إلى إثراء حياة عشاق ومحبي السيارات من أصحاب الذوق الرفيع. 

وتكمل "جران كابريو" التراث الأصيل الذي تتمتع به "مازراتي" في عالم السيارات المكشوفة، ابتداءً من سيارة "إيه 6 جي فروا سبايدر" (A6G Frua Spyder) التي يعود تاريخها إلى عام 1950، وغيرها من الطرازات الرائعة المكشوفة. وتشكل إضافة "جران كابريو" مرحلة جديدة في تاريخ طرازات "مازراتي" المكشوفة، باعتبارها أول طراز مكشوف بأربعة مقاعد يتم إنتاجه في مصنع "فيالي سيرو مينوتي مازراتي" الخاص بالشركة في مودينا. فالمقاعد الأربعة مرتبة بطريقة مريحة ومناسبة تضمن للركاب تجربة قيادة غاية في المتعة. 

وتتمتع "جران كابريو" بمزايا فنية رائعة، فهي مزودة بمحرك ذي 8 أسطوانات سعة 4.7 لتر ويولد طاقة كهربائية قدرها 440 حصان، كما تعتبر السيارة المكشوفة ذات قاعدة العجلات الأطول في السوق. كما أن سطح "جران كابريو" مصنوع من الكتان الصلب، ليجسد بذلك المتانة والقوة التي تتميز بها "مازراتي". 

المواصفات الفنية
 
جسم السيارة
جسم السيارة مصنوع من الفولاذ شديد القوة ومكون من بنية هيكلية متكاملة تم بناؤها من الصفائح المجلفنة. وهي من فئة الكابريوليه ذات البابين، وبها أربعة مقاعد، ويتوضع المحرك في الجهة الأمامية بالمنتصف بشكل طولي (بين المحورين)، وتعتمد نظام الدفع الخلفي. Cx يبلغ 0.35 عندما تكون السيارة مغلقة، و0.39 عندما تكون السيارة مكشوفة.

الهيكل
تم بناؤه وفق تقنية "monocoque" من عدة مواد، يتميز بمستوى سلامة مطابق لكافة اللوائح العالمية، تم فيه دمج العديد من تقنيات التصميم للوصول إلى الوزن/الأداء المثالي: أجزاء هيكلية مصنوعة من الفولاذ، غطاء محرك من الألمنيوم، مصد أمامي من الفولاذ، صندوق سيارة مغطى بمواد بلاستيكية متصلبة حرارياً.

الإطار الخارجي
مستمد من هيكل "كواتروبورتيه"، مع قاعدة عجلات أقصر وبروز خلفي. تم تصميم الإطار الخارجي للسيارة بما يلبي أصعب معايير الاصطدام الأمريكية (FMVSS208، المعايير القياسية الفيدرالية لسلامة السيارات)، وبنية أمامية متماشية مع معايير ACEA1. 

ويتكامل هيكل السيارة، الذي تم بناؤه من الفولاذ شديد القوة، مع هيكل أنبوبي في الجزء الخلفي لدعم أدوات التعليق والتروس التفاضلية؛ إضافة إلى مقدمة لدعم أدوات التعليق والتروس التفاضلية والمحرك، وتعزيزات هيكلية من الألمنيوم.

نظام التعليق
نظام سكاي هوك القياسي
التعليق الأمامي: رباعي مع حاملات محاور وجنبينات من الألمنيوم، وممتصات صدمات تعمل بالغاز، تقوم بتغيير نبضها باستمرار، وحساسات للتسارع على كل عجلة، ونوابض حلزونية متحدة المحور. 

التعليق الخلفي:  رباعي مع حاملات محاور وجنبينات من الألمنيوم، ومحور إضافي، وممتصات صدمات من الألمنيوم تقوم بتغيير نبضها باستمرار، وحساسات للتسارع على كل عجلة. 

التوجيه
علبة قيادة هيدروليكية مع نسبة توجيه على الطريق تبلغ 64 ملم/لفة.قطر توجيه (من الرصيف إلى الرصيف): 10.7 متر

نقل الحركة
وحدة نقل حركة أمامية متصلة مع المحرك، وعمود قيادة، وتروس تفاضلية خلفية. علبة تروس هيدروليكية بـ 6 سرعات (ZF 6HP26). 

معدلات نقل الحركة: التعشيق الأول 4171، التعشيق الثاني 2340، التعشيق الثالث 1521، التعشيق الرابع 1143، التعشيق الخامس 0.867، التعشيق السادس 0.691، الرجوع 3403.التروس التفاضلية المحدودة غير المتكافئة (25% أثناء السحب، 45% عند التحرير) مع معدل نهائي يبلغ 3.73 (15/56).

عمود قيادة من الفولاذ، قطر 69 مم، مكون من قطعتين مع ثلاثة مفاصل ثابتة السرعة، ومدعوم في المنتصف بسطح ارتكاز مرتبط بدعامة موصولة بالشاسيه، مع حلقة مطاطية متداخلة. 

يشمل نظام التحكم في السحب وبرنامج مازيراتي للتحكم بالثبات (MSP)، نظام (ASR)، ونظام (MSR)، ونظام منع غلق العجلات (ABS)، وأنظمة توزيع الكبح الإلكترونية (EBD).

المحرك
8 أسطوانات مصممة على شكل زاوية 90 درجة، معدل الإزاحة الكلي 4691 سم مكعب. علبة مرافق ورؤوس أسطوانات من الألمنيوم المقسى، وعمود مرفقي من الفولاذ المقسى. يضم نظام التوقيت أعمدة كامات علوية مزدوجة، وأربعة صمامات لكل أسطوانة مدفوعة بأكواب هيدروليكية.مغير سرعة مستمر على أعمدة الكامات. 

بطانات أسطوانات رقيقة واسعة القطر، مصنوعة من الفولاذ ومغطاة بمادة النيكاسيل.حوض تشحيم رطب، وحوض زيت متكامل مع علبة المرافق، ومضخة زيت مفردة.أنظمة إشعال وحقن متكاملة من "بوش"، ونظام تسريع يعمل بتقنية القيادة بالسلك.الإزاحة: 4691 سم مكعب